Per, det er ikke fair det du har gang i !

 

Når man fremsætter kritiske udsagn, skal man som min. have sine fakta på plads. Det har du ikke !

 

Der er afholdt likviditetmøder næsten hver 14. dag i hele 2017, på baggrund af det reviderede budget. Der har været store udfordringer pga. at VTA har måttet mellemfinansiere flere perioder hvor lovede bevillinger ikke blev udbetalt til tiden. Og jo, der er udarbejdet revideret regnskab, hvordan tror du ellers man kan arbejde med Nordea Fonden, Viborg Kommune, og LAG midler ? No way hvis du ikke har regnskaberne på plads.

Dette arbejde har tæret så meget på forretningsudvalg og bestyrelse at flere nu siger stop. Det er frivilligt arbejde, men et arbejde som har taget mange gang flere resourcer end forventet. "Og det kører man træt i"..... !

Der er bygget 127 km spor, inkl forbindelsesstier/veje. 

 

Hvad er agendaen for den pludselige interesse, som på intet tidligere tidspunkt har været tilstede, for hvordan VTA præsterer ? CMV er ikke forpligtet overfor VTA ud over sit medlemsskab, så hvad bunder interessen i ? Kunne være sjovt hvis VTA på samme måde viste kritisk interesse overfor CMV, og stillede spørgsmål ved CMV´s formål og præstationer, eller mangel på samme ?